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2024 04-26: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究27

2024-04-26

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究27 LS-DYNA 接觸算法在汽車碰撞、金屬成型或流固耦合的沖擊載荷分析等研究中，碰撞問題經(jīng)常遇到。在 LS-DYNA3D 程序中處理不同結(jié)構(gòu)界面的接觸

2024 04-26: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究26

2024-04-26

引言由于材料的非線性本構(gòu)關(guān)系以及沖擊波在不同波阻抗材料的反射和透射，使得材料與結(jié)構(gòu)在沖擊動載荷下的動態(tài)響應(yīng)研究中，解析方法所能解決的問題范圍非常有限，且在推導(dǎo)解析

2024 04-26: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究25

2024-04-26

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究25 本章小結(jié) 閉孔泡沫鋁芯體夾層板的動態(tài)沖擊和準(zhǔn)靜態(tài)壓縮過程都具有“三階段” 變形特征，即彈性區(qū)、屈服區(qū)、和致密區(qū)。采用 SHPB 裝置

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（24）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（24）為了更好掌握夾層板沖擊性能，分別對泡沫鋁、單面粘貼鋁板的泡沫鋁和泡沫鋁芯體夾層板進(jìn)行了試驗(yàn)研究。是泡沫鋁芯體夾層板 SHP

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（23）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（23） SHPB 沖擊測試結(jié)束后，軸向方向上試件芯體泡沫鋁的孔洞基本被壓垮，因?yàn)殚]合孔穴具有孔面膜層，塑性坍塌引起孔膜沿著壓縮方向起皺

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（22）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（22）閉孔泡沫鋁夾芯板動態(tài)沖擊實(shí)驗(yàn)研究本次實(shí)驗(yàn)所用分離式霍普金森壓桿裝置 (Split Hopkinson Pressure Bar,簡稱SHPB)。其中子彈長度為800mm,輸入

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（21）

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閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（21）閉孔泡沫鋁夾芯板抗沖擊實(shí)驗(yàn)研究閉孔泡沫鋁靜態(tài)壓縮實(shí)驗(yàn)研究泡沫鋁靜態(tài)壓縮實(shí)驗(yàn)所采用的泡沫鋁是中國船舶集團(tuán)公司七二五研究所

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（20）

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閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（20）閉孔泡沫鋁夾芯板的抗沖擊動態(tài)測試引言閉孔泡沫鋁材料由金屬鋁骨架和內(nèi)部的空隙組成。它是一種利用表面物理特征產(chǎn)生特殊作用的

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